- 来源：
- 发布时间：
今年6月是第24个全国“安全生产月”，主题是“人人讲安全、个个会应急——查找身边安全隐患”。安全生产是社会发展的基石，轨道交通安全更是关乎万千市民的出行平安。在渝西地区连通中心城区的交通版图上，璧铜线已成为市民出行的重要选择。然而，随着轨道交通网络日益密集，与轨道交通安全保护区相关的安全挑战也随之而来。
那么 什么是轨道交通安全保护区？ 保护区内哪些施工暗藏风险？ 施工单位又该如何合规作业？ 下面就跟随小编 一同深入了解
安全保护区是为保障轨道交通安全建设和运营，在轨道交通沿线划定的一定范围，该范围内的建设和作业等活动将受到合理限制，具体范围如下： 1 地下空间核心区：以地下车站和隧道结构外边线为基准，向外延伸50米的区域。这个范围犹如轨道交通的 “心脏地带”，任何不当施工都可能引发严重后果。 地面与高架防护带：地面车站、地面线路、高架车站及高架线路结构，还有车辆基地用地范围外边线外侧30米内，是保障列车平稳运行的关键区域。 2 3 附属设施安全圈：变电站及其管网（线、沟）、控制中心、出入口、通风亭、冷却塔、无障碍电梯等建（构）筑物结构外边线外侧10米内，这些看似不起眼的设施，实则是轨道交通正常运转的 “神经末梢”。 水域特殊保护区：穿（跨）越水域的桥梁或隧道结构外边线外侧100米内，由于水域环境复杂，施工风险更高，管控也更为严格。 4
△图为违规复垦作业（该行为已被及时制止并整改） （一）新建、改建、扩建工程； （二）拆除建（构）筑物； （三）爆破、地基加固、挖掘、灌浆、喷锚、钻探、打井、基坑开挖、桩基础施工、顶进作业； （四）敷设或者搭架管线、吊装等架空作业； （五）采石、挖砂、疏浚河道； （六）堆载、取土等大量增加或者减少轨道交通建（构）筑物载荷的活动。
1 方案先行：施工单位必须制定科学、详细的轨道交通保护方案，方案内容应涵盖施工工艺、安全防护措施、应急处置预案等，确保将施工对轨道交通的影响降至最低。 双重审批：施工方案需征得轨道交通建设或运营单位的书面同意，并与之签订管理协议，明确双方的权利和义务。随后，将获批的保护方案报市住房城乡建设主管部门备案，获得最终 “通行证”。 2 3 全程监管：施工过程中，施工单位应严格按照备案方案执行，不得擅自变更施工内容和工艺。同时，轨道交通运营单位也会加强巡查监管，及时排查和消除安全隐患。 为确保璧铜线运营安全，璧铜线运营公司组建了专业的保护区巡查队伍。这些巡查人员每日都会对保护区进行全面巡查，利用先进的检测设备，对轨道结构、周边地质等进行实时监测。一旦发现违规施工行为，立即责令停工整改，并依法追究相关责任。
安全生产重于泰山，在安全生产月这一契机下，璧铜线呼吁大家积极参与轨道交通安全保护行动。若有在轨道交通安全保护区内施工的计划，请务必提前拨打咨询电话023-89383110，详细了解施工要求和审批流程。 让我们携手守护璧铜线的安全运行，共同营造安全、畅通的出行环境。若发现涉嫌违法施工行为，欢迎拨打举报电话023-89383110，您的每一次监督，都是对轨道交通的一份守护，更是对“人人讲安全、个个会应急——查找身边安全隐患”的有力践行。